Hornet Pro

Gdyby pewnego dnia Thunderbird FR obudził się jako hardtail, zdecydowanie byłby to Hornet Pro!. Z całkowicie przeprojektowana ramą i przednim trójkątem zaczerpniętymi z ram Thunderbird, główką ramy 1.8” tapered, uzbrojony w nowy widelc Marzocchi Z1 oraz bardzo mocne hamulce 4-tłoczkowe hamulce Magura MT5N. Rower pokonuje ścieżki i trasy freeride z łatwością, jak żaden hardtail wcześniej. Dodatkowo dla zwiększenia komfortu jazdy, Hornet Pro został wyposażony w regulowaną sztycę siodełka.

Główne cechy

  • Całkowicie nowa rama Hornet Pro z przeprojektowanym przednim trójkątem zaczerpniętym z Thunderbird FR
  • 1,8″ zwężana główka ramy z 68 mm koroną widelca i 60 mm dolnym łożyskiem sterów, aby jeździć nawet po najbardziej wymagających trasach bikeparku
  • Widelec Marzocchi Z1 o skoku 150 mm i 36mm górnymi goleniami, tłumikiem Grip
  • Mechanizm korbowy FSA Comet Heavy Duty z 24mm osią chromo-molibdenową i zębatką direct mount 32T
  • Bardzo mocne 4-tłoczkowe hamulce Magura MT5 z tarczą przód/tył 203mm/180mm
  • Opony Maxxis Minion DHF 27,5×2,6 przystosowane do zastosowania bezdętkowego z ochroną EXO 
  • Szeroki 35mm kokpit z kierownicą Viper o szerokości 810 mm i kompaktowym mostkiem Viper
SKU: DART-A0247 Kategoria:

Gdyby pewnego dnia Thunderbird FR obudził się jako hardtail, zdecydowanie byłby to Hornet Pro!. Z całkowicie przeprojektowana ramą i przednim trójkątem zaczerpniętymi z ram Thunderbird, główką ramy 1.8” tapered, uzbrojony w nowy widelc Marzocchi Z1 oraz bardzo mocne hamulce 4-tłoczkowe hamulce Magura MT5N. Rower pokonuje ścieżki i trasy freeride z łatwością, jak żaden hardtail wcześniej. Dodatkowo dla zwiększenia komfortu jazdy, Hornet Pro został wyposażony w regulowaną sztycę siodełka.

Główne cechy

  • Całkowicie nowa rama Hornet Pro z przeprojektowanym przednim trójkątem zaczerpniętym z Thunderbird FR
  • 1,8″ zwężana główka ramy z 68 mm koroną widelca i 60 mm dolnym łożyskiem sterów, aby jeździć nawet po najbardziej wymagających trasach bikeparku
  • Widelec Marzocchi Z1 o skoku 150 mm i 36mm górnymi goleniami, tłumikiem Grip
  • Mechanizm korbowy FSA Comet Heavy Duty z 24mm osią chromo-molibdenową i zębatką direct mount 32T
  • Bardzo mocne 4-tłoczkowe hamulce Magura MT5 z tarczą przód/tył 203mm/180mm
  • Opony Maxxis Minion DHF 27,5×2,6 przystosowane do zastosowania bezdętkowego z ochroną EXO 
  • Szeroki 35mm kokpit z kierownicą Viper o szerokości 810 mm i kompaktowym mostkiem Viper