Thunderbird FR Evo

Ten rower może dać Ci więcej frajdy w bike-parkach, niż to sobie wyobrazasz. Jednocześnie nie zniszczy Twojego budżetu co pozwoli Ci zaoszczędzić trochę gotówki na windy w bikeparku. Dzięki przedniemu zawieszeniu Marzocchi Z1 o skoku 180 mm oraz amortyzatorowi sprężynowemu X-Fusion H3C HLR, możesz skupić się tylko na jeździe.

Główne cechy

  • Skok zawieszenia przedniego/tylnego – 180/180 mm
  • Super solidna aluminiowa rama o skoku 180 mm, obie osie w standardzie Boost, hak SRAM UDH.
  • 1,8-calowa zwężana główka ramy z 69 mm koroną widelca, 1,8-calowa zwężana rura sterowa oraz dolne łożysko sterów 60 mm aby bezpiecznie znosić duże dropy i gapy.
  • Legendarny widelec Marzocchi Z1 z golenią górną 38 mm
  • Nowy amortyzator X-Fusion H3C HLR ze sprężyną 400 lbs
  • Strong FSA Comet Heavy Duty korba z kutego aluminium 
  • Kokpit 35 mm z kierownicą Viper o szerokości 810mm i zwrotnym mostkiem Beetle
SKU: DART-A0215 Kategoria:

Ten rower może dać Ci więcej frajdy w bike-parkach, niż to sobie wyobrazasz. Jednocześnie nie zniszczy Twojego budżetu co pozwoli Ci zaoszczędzić trochę gotówki na windy w bikeparku. Dzięki przedniemu zawieszeniu Marzocchi Z1 o skoku 180 mm oraz amortyzatorowi sprężynowemu X-Fusion H3C HLR, możesz skupić się tylko na jeździe.

Główne cechy

  • Skok zawieszenia przedniego/tylnego – 180/180 mm
  • Super solidna aluminiowa rama o skoku 180 mm, obie osie w standardzie Boost, hak SRAM UDH.
  • 1,8-calowa zwężana główka ramy z 69 mm koroną widelca, 1,8-calowa zwężana rura sterowa oraz dolne łożysko sterów 60 mm aby bezpiecznie znosić duże dropy i gapy.
  • Legendarny widelec Marzocchi Z1 z golenią górną 38 mm
  • Nowy amortyzator X-Fusion H3C HLR ze sprężyną 400 lbs
  • Strong FSA Comet Heavy Duty korba z kutego aluminium 
  • Kokpit 35 mm z kierownicą Viper o szerokości 810mm i zwrotnym mostkiem Beetle